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洒水车的组件

取力器

一般洒水车采用东风，解放系列取力器，气动操作，操作开关向后拉，取力齿进入啮位置，通过传动轴带动水泵工作，开关向前回位，水泵即停止工作。洒水车不进行洒水作业时，其行驶速度的调整均可实现顺利换挡，其取力器不影响变速箱同步器的同步性。取力器就是在洒水车变速箱的箱体一侧安装的设备，一般的汽车变速箱都有安装端口，安装上的取力器可以通过变速箱的常啮齿轮的转动把动力传递出来，再通过传动部件和控制器把动力传递给缴拌车的滚筒，和加压泵

洒水车喷水器功能说明：洒水车前装有鸭形喷嘴或圆头冲嘴，后面装有圆柱开洒水喷嘴或莲蓬头喷嘴，后部有一工作平台，装配有水炮。后部还可装8个喷嘴（选装）。

喷水器一般用于冲洗街道，起除尘和降温作用，其喷水器可以用调节喷嘴螺纹的方法改变喷水器的喷洒方向和角度，高射水炮可以用于城乡园林绿化及应急消防。莲蓬嘴可以浇落路中间喷水器冲起的灰尘，起到清洁空气的作用。

洒水车罐体

洒水车罐体厚度不是固定的，是根据罐体容积大小而变化的。常规的普通洒水车采用Q235碳钢材质，6方以下罐体为4个厚，6方以上罐体为5个厚，20方以上罐体为6个厚。这里的个的实际单位为：毫米（mm）。许多洒水车客户认为罐体材料越厚就越耐用，从物理角度来讲是对的。洒水泵配备洒水车、绿化喷洒车大功率专用洒水泵（威龙泵），带消防接头，带自流阀，带自吸功能。但对于小型洒水车，在汽车公告中对车辆的整备质量有规定，如果罐体材料太厚就会超重，在上户时就会受到影响。我厂生产的洒水车罐体均采用国标材料，有些小作坊则采用非标材料，说是4个厚，实际上只有3.6个厚。所以越是小厂对于罐体材料加厚这一块，偷工减料使得他们对超重不是很在意。但对于真材实料的洒水车而言，超重是不得不考虑的问题，部分地区甚至花钱都难以解决上户超重问题。

洒水车操作注意事项

加引水 　　

离心式水泵每次吸水前，必须向水泵内加入一定量的引水，加完后必须关闭加水口。自吸式水泵头次使用时，需要加引水，以后则不必再加引水。

进水管必需要真空 　　

吸水时进水管系统必须保持一定的真空度,才能将水吸入箱内。进水管系统务必要密封可靠，软管不能破损，硬管不能有裂纹，否则将产生漏气现象，也就造成吸不上水的情况。

停车挂档 　　

洒水车无论是在吸水前，还是在洒水前，取力装置挂档都必须在停车时进行。